依旧不安分!新世代M

驾驶百科

发布时间:06-18 04:34
依旧不安分!新世代M2013年可说是M-BENZ多彩多姿的一年,原厂前后发表了CLA、E-Class、GLA、S-Class等大小改款车型,并以显着的销售成长幅度一扫去年低迷的颓势,而在众多车行发表后车迷也期待关于下一世代的C-Class是否也在未来改款名单之列,就本报日前的报导中指出,目前新世代的C-Class也正进行严密测试中,预计将会在2014年第一季发表,作为仅次于E-Class的销售主力之一,就在昨日原厂释出预告片之后,这次将带各位读者即车迷们进入车室一探究竟。

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在竞争本来就已非常白热化的中小型豪华主管房车市场中面对着如AUDI A4、BMW 3系列、LEXUS IS等强劲对手之下,于2007年发表原厂代号W204第三代C-Class,融入年轻运动化的设计元素展现于世人面前,深获年轻世代族群喜爱,也一扫M-BENZ过往只有老人家才会买的刻板印象并带入另一波销售高峰,而在2011年历经小幅度改款的C-Class也即将在6年的销售週期里步入尾声。
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依旧不安分!新世代M
挥别过往的销售光辉,即将在明年1月中的底特律车展正式亮相的新世代C-Class外型将会与刚在国内发表上市的S-Class看齐,在动感的外型之外还有几分古典元素,并导入多元的驾驶辅助及安全系统,内装部份则是和A-Class有着高度相似之处,中控台上搭配的是7吋的液晶显示萤幕提供最完整的行车资讯,而车主也可经由选配升级至更大的8.4吋萤幕以享受更臻完美的影音体验。
依旧不安分!新世代M
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採后驱设定,以代号MRA底盘作为新世代C-Class的基础,在尺码稍稍的放大之下轴距来到2850mm(现行款为2760mm),另外受惠于轻量化技术及铝合金材质的运用,新世代的C-Class将比前代减重约70kg,并可望搭载6速手排或9速9G-TRONIC自手排变速系统,最后,新年式的C-Class将于2014年初底特律车展上公开亮相。
 


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